ofo“嫁给”滴滴,未尝不是功德?环亚ag88手机版

2018-08-18 12:37 作者:产品案例 来源:环亚娱乐ag88真人版

  ofo“嫁给”滴滴,未尝不是功德?

ofo“嫁给”滴滴,未尝不是功德?

  商场又开端风闻滴滴要收买ofo了。尽管ofo一向在“撇清”,但如同人们更情愿信任这种情况的呈现。

  理由天然也很充沛:其一是滴滴和美团一向是针尖对麦芒。美团现已收了摩拜,那么滴滴随手“摘”了ofo也就水到渠成。

  其二是摩拜和ofo一向也是一对儿“存亡冤家”。假如滴滴收买了ofo,二者还能够持续“战役”。关于用户来说,天然也期望能有两个“势均力敌”的竞赛者存在。

  其三是种种痕迹都标明,同享单车现已进入到后竞赛年代,其实从ofo不断地调整着自己的收费规范,以及押金形式的时分,商场的竞赛就现已进入到加时赛了。留意,不是下半场。当然,这样的形式也相同适用于摩拜。乃至哈罗单车。

  其四是同享单车的形式进入到相对“干涸期”,尽管只剩下三三两两的巨子了,可是后续怎样玩(开展)的问题真现已成为瓶颈了。难以维系的不仅仅是资金问题,更多的是形式怎么落地,以及大数据运用的拓宽还找不到更好的变现出路。

  其五是人们越来越信任ofo如同真的快撑不下去了。尽管ofo一向对立这样的质疑。不过 ,现在的同享单车仍是烧钱状况,盈余的预期难以实现,IPO更是水中花雾中月,难以清楚。在这样的布景下,靠什么支撑?

  关于有利于滴滴的任何风闻,滴滴都是不予置评的。因而,当商场风闻,滴滴和ofo的收买商洽现已进入结尾,很快就会出成果的时分。滴滴方面对此表明不予置评,ofo联合开创人于信则对媒体回应称是不存在的事。

  其实,早在本年6月底就有音讯称,ofo现已卖身滴滴,ofo联合开创人于信其时在朋友圈回应称,作为董事会成员,并没有风闻这个工作。

  商场有小道音讯称:“程维对ofo的预期收买价格只要摩拜卖身美团的一半,而且还在不断下降。而阿里巴巴和蚂蚁金服的出价则比滴滴更低。”

  其实,追根溯源,滴滴与ofo的联系是扯不断理还乱的。滴滴曾参加ofo此前的多轮融资。上一年4月,滴滴还将ofo接入到App中,用户可直接在滴滴上面运用ofo的效劳。

  随后,滴滴系派出三名高管进驻ofo,不过不久后便被宣告度假。商场一度以为,滴滴与ofo管理层在多个方面存在对立:比方ofo是否与摩拜兼并以及兼并的详细计划,ofo在滴滴出行系统中的独立位置等等。

  跟着摩拜“倒戈”归顺了美团,形似无论是滴滴仍是ofo都有点坐不住了。当然,关于ofo的开创团队来说,独立开展仍是很火急的,但压力也是巨大的,资金问题就是一道很难迈的曩昔的坎儿。

  一度时刻,滴滴想“重整旗鼓”,自己拉起一支部队,所以有了“试水”小蓝单车的故事,盼望能够“协助”小蓝单车“复生”,但未果。后又推出了自有品牌的单车青桔单车,但获客时机以及进入商场的粗野时期已过,再想布局和“插足”商场难上加难。

  ofo也开端寻觅更多的合作伙伴和投资者。2017年7月,ofo在E轮融资中引入了阿里巴巴;2018年3月,ofo的E2-1轮融资由阿里巴巴领投,蚂蚁金服也参加跟投。

  可是,阿里巴巴也扶持了哈罗单车,ofo单车的开展前景依旧是错综复杂的。在商场屡次风闻滴滴要收买ofo的情况下,据悉ofo开创人戴威在本年5月举行的一次内部会议上拒绝了滴滴出行提出的潜在收买要约,召唤公司员工“战役至最终”。

  ofo也开端测验更多的能够带来盈余的形式,比方广告形式等等。乃至还不吝上线了看看新闻信息流、小游戏等有商业化潜力的功用。但作用甚微,或者说远水解不了近渴。

  最近,咱们也看到了关于ofo不断紧缩海外事务的新闻。先后在印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等国家撤出或暂停部分事务。环亚ag88手机版

  为了确保现金流,ofo还取消了在多个城市的信誉免押金效劳,ofo官方则称是在测验树立自己的信誉系统。

  不过,当摩拜单车也宣告敞开全国无门槛免押金的时分,对ofo来说,其实是一个十分欠好的音讯。这或许也会成为“压死骆驼的最终一棵稻草”?