商用车车联网开展现状及未来剖析猜测

2018-09-05 08:43 作者:产业新闻 来源:环亚娱乐ag88真人版

  商用车车联网开展现状及未来剖析猜测

  作为物联网在轿车职业的重要运用,车联网逐步成为轿车信息效劳工业的重要组成部分。而商用车的生产资料特点,决议了其运用者对信息和物流的要求很高。而车联网在商用车的远程办理和分配方面,具有进步运用功率、环亚ag88.com。节省本钱等长处,这使得车联网在商用车上的运用成为了职业重视的焦点。

  一、商用车车联网受相关方针支撑

  近年来,为了使商用车职业愈加标准,政府连续发布了触及车联网多项方针法规,首要包含:

  1、2011年2月28日,交通部发布了《路途运送车辆卫星定位体系车载终端技能要求》,并于2011年5月8日正式实施,要求两客一危车辆有必要设备车载终端产品。一起,车载终端须满意相关法规JT/T794《路途运送车辆卫星定位体系车载终端技能要求》、GB/T 19056-2012《轿车行进记录仪》、GB 7258-2012《机动车运转安全技能条件》等要求。

  2、2012年7月22日,国务院《关于加强路途交通安全作业的定见》指出,重型载货轿车和半挂牵引车应在出厂前设备卫星定位设备,并接入路途货运车辆公共监管与效劳渠道。到2015年,重型卡车动态监管到达95%,一起树立货运安全监管效劳渠道。之后,财政部、交通运送部、国家发改委印发《撤销政府还贷二级公路收费中心补助资金办理方法》,要求贯彻落实国务院《关于加强路途交通安全作业的定见》,清晰一切车辆有必要装定位设备,接入路途货运安全监管效劳渠道。

  3、2013年1月4日,交通部颁布《关于加速推动要点运送进程监控办理效劳演示体系工程实施作业的告诉》,要求自2013年6月1日起,一切新进入演示省份(天津、河北、江苏、安徽、山东、湖南、贵州、宁夏、陕西)运送商场的两客一危车辆及重型载货轿车和半挂牵引车,在车辆出厂前应设备斗极兼容车载终端,重型载货轿车和半挂牵引车应接入全国路途货运车辆工监管与效劳渠道。

  4、2014年7月1日,交通运送部、公安部、国家安监总局联合拟定的《路途运送车辆动态监督办理方法》将实施。规则旅行客车、包车客车、三类以上班线客车、风险货物运送车辆、重型载货轿车和半挂牵引车在出厂前应当设备契合标准的卫星定位设备。路途旅客运送企业和路途风险货物运送企业监控渠道应当接入全国要点营运车辆联网联控体系,重型载货轿车和半挂牵引车应接入全国路途货运车辆公共监管与效劳渠道。未依照要求设备卫星定位设备、已设备但未能有用接入监控渠道及其它违背本方法的行为,路途运送办理机构将依照《方法》规则不予发放或审验《路途运送证》。

  这些方针的出台,愈加标准了商用车车辆的监控办理,尤其是本年发布的新政,意味着大中小型企业和个别的运营车辆都将归入全国动态监控中。这些均为车联网的开展营建杰出的方针环境。