王笑京:完成自动驾驶的种种优点比人们承受它要难得多

2018-09-23 09:14 作者:创新研发 来源:环亚娱乐ag88真人版

  王笑京:完成自动驾驶的种种优点比人们承受它要难得多

  1月21日,我国电动轿车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆举行,国家智能交通系统工程技能研讨中心首席科学家王笑京宣布了以《智能轿车和智能交通开展的考虑》为主题的讲演。

  王笑京表明,虽然现在的自动驾驭、智能技能可以大大进步运送功率,可是却与现在的交通运送系统存在必定对立。未来一段时刻内,将是自动驾驭与人驾驭一起存在的混合交通年代,因而需求一个愈加平衡的交通系统来习惯轿车出行的开展。而且着重,没有安全为条件,一切都不存在。

  别的,王笑京还指出,完成自动驾驭的种种优点比人们承受它要难得多。

王笑京:完成自动驾驭的种种优点比人们承受它要难得多

  以下为王笑京讲演全文(未经自己核实)

  轿车是交通重要的组成部分,路途交通中人和物的位移就是靠轿车来完成。

  可是仅仅有轿车仍是不可的,路途和城市是一个非常重要的载体,今日使用有限的时刻,报告一下咱们最近在研讨有关智能交通开展战略和智能轿车联系时分的一些考虑。

  咱们知道信息技能现在推动交通运送的立异,在大大的加快新技能的迭代,在信息技能范畴都在讲快速的迭代,与交通运送特征的对立已闪现得比较清楚了。信息技能是快速开展的技能,可能一年、两年、三年,就是一个周期,经常呈现跨越式的开展和快速迭代。

  可是交通运送系统是一个依据基础设施和社会运转的系统。

  交通运送的法规、交通运送的规范的制定和修订都是一个慢改变进程,是一步一步更新的。交通系统的构成与工业革命的进程基本是同步的,包含动力运转形式等等。可是跟着信息技能进入到交通系统范畴,交通运送职业进入了一个史无前例的革新时期。

  咱们谈到智能轿车、互联网、自动化的交通运送系统、出行即效劳、同享出行等等,可能都会给交通运送系统带来一些不得不发生的改变,可是其间的对立又非常杰出。

  自动驾驭是未来的一个方向,国家在鼓舞,国际上也在煽动,可是回忆一下现在的交通系统,是阅历了上千年事情构成的,轮子加上一个车壳,从人力、物力,一直到机械动力,是一路开展过来的。

  咱们使用机械动能来推动交通,推动车辆,也不过有一百多年的前史。

  所以,包含轿车的规范、路途交通的规范,是长时间改善构成的,尤其是轿车的安全规范,是跟着事端和经历的堆集而不断改善的。智能化的交通运送系统,或者说自动化交通运送系统,什么时分自动驾驭的车辆可以成为路途的干流,咱们国家定的方针是逐步开展的。

  混合交通的条件下,自动驾驭的车辆能否在短期内到达现在交通的安全水平,依照美国加州发布的数据,现在的智能轿车、自动驾驭轿车的事端率高于人驾驭的轿车。
 

  咱们在推动这项作业的时分应该怎么考虑?所以,在研讨交通运送开展、智能交通,以及未来的智能化的时分,咱们可能是出自一种平衡的考虑,作为研讨来讲,咱们提出这样的主张:

  既有的路途是依据交通工程学为人驾驭而规划的,不是为自动驾驭规划的,它的一系列参数满是依据人的反响。

  而车,是依据人机共生学,为了人的安全和便利驾驭而规划的,也不是为了自动驾驭而规划。在不久的将来,各种形式的智能轿车和人驾驭的轿车混行的情形可能要存在一段时刻。

  未来假如全部都是自动化的,全部都是自动驾驭轿车的城市能否呈现?何时完成?

  由于咱们活在实际社会,而不是实验室的社会。从路途和交通部门,以及智能交通的视点来讲,咱们也正在评论一个问题,需求为自动驾驭车辆规划专门的路途基础设施吗?这个问题是需求回答的。

  方才李院士举了新加坡的比如,新加坡他们要规划一个完好的自动驾驭系统,可是作为一个城市开展,是不是可以完成?是全新建造仍是改造?从整个社会的视点来讲,条件重点是完成交通运送的功用和任务,工业是其间的一项内容。

  在这个功用和任务中,人和物的安全位移是最底子的东西,没有安全,其他一切都不存在。技能支撑交通运送的安全和功率会进步,信息技能要加快革新,可是这个革新的条件依然要确保安全。

  所以这儿就发生一个对立,的确会给咱们提出一些新的考虑。