斗极导航反转“有机无芯”局势 有望成为手机标配

2018-09-10 17:11 作者:公司公告 来源:环亚娱乐ag88真人版

  斗极导航反转“有机无芯”局势 有望成为手机标配

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  说起“斗极”的运用,冉承其往往先谈国家安全和要点范畴,其次才是群众消费范畴。究竟,作为把握一个时刻和空间精度的杂乱体系,“斗极”有着让我国从根本上脱节导航技能受制于人的含义。而在国家安全和要点范畴,“斗极”现已“标配化”运用。
 

  依照冉承其的说法,这种运用现已构成从芯片到终端、到制作业、到效劳的完好产业链。以芯片为例,工艺由0.35微米提高到28纳米,整体功能到达乃至优于国际同类产品。到2017年年末,国产“斗极”芯片累计销量打破5000万片,接纳机天线已占国内市场份额90%。

  反观5年前,国内没有一片国产“斗极”芯片,“有机无芯”也一度成为人们诟病的问题。别小看这一个个芯片,这些正是“斗极”走向寻常百姓家的条件。曾有记者问冉承其,“斗极”对当下炽热的无人驾驶有没有协助?他说,事实上,国内已有不少专心无人驾驶的企业,将“斗极”芯片参加整个体系的研制里边。

  改变来的好像有些慢,不过一旦来了,却反常强烈。用这句话来描述“斗极”运用恰如其分。冉承其给出一组数据:曩昔5年,我国480万辆营运车辆上线“斗极”,建成全球最大的斗极车联网渠道,全国4万余艘渔船装置“斗极”。

  相应的一组数据是,比较2012年,我国公安出警时刻缩短近20%,突发严重灾情上报时刻缩短至1小时内,应急救援呼应功率提高2倍。交通运输部归纳规划司负责人彭思义说,这些数字都有“斗极”的出力,到上一年年末,“斗极”也累计救助渔民超越1万人,乃至被渔民称为“海上保护神”。

  人们很难幻想,在5年前,我国各行各业所用的根本都仍是国外卫星导航体系——虽然那时现已有十几颗“斗极”卫星飞上太空。用冉承其的话说,“5年来,‘斗极’由‘巨大上’转为‘接地气’”。

  他以北京为例,已有33500辆出租车、21000辆公交车装置“斗极”,完成“斗极”定位全掩盖;1500辆物流卡车及19000名配送员,运用“斗极”终端和手环接入物流云渠道,完成实时调度。

  今世社会里的人有这样一种幻觉,即只需手机上用不到的,好像就很难说“来到了身边”。而依照冉承其的说法,现在,国际干流手机芯片大都已支撑“斗极”,他还泄漏,国内出售的智能手机,“斗极”正成为标配。

  像水电相同的新方位革新 约车最终十米不再靠电话“喊”

  关于一套导航体系,人们最为关怀莫过于其定位精度,但不为人知的是,只是依托“天上”的卫星,定位精度往往只能控制在10米量级,而要提高这个精度,短时刻来看好像只能从“地上”下功夫。

  眼下,就有一张由1400多个斗极基站和上万台套设备组成的“斗极网”在我国境内铺开。这在冉承其眼中有着十分的含义,“这将为整个传统的方位导航效劳带来革新性改变,斗极的高精度效劳,在我国将成为一种像水电相同的公共效劳!”

  他举了个比方,在一般导航年代,运用车载导航仪“很简单就犯错”,尤其在一些主路辅路的路口。但假如用了“斗极”,在车辆抵达的最终100米乃至10米,或许不用再靠电话“喊”来承认效劳,“车能够直接开到你的脚下”。

  事实上,这张“网”并非随便建立,在GPS年代,我国气候、交通、疆土资源等多个职业就现已建有很多GPS基准站。冉承其说,经过技能晋级改造,这些基准站将可变为“斗极”基站,建成疆土范围内无缝隙掩盖的“斗极”地基增强网。

  他还泄漏,在上一年上半年,我国现已根本具有供给效劳的才干,初始的效劳才干能够供给米级、分米级的高精度效劳,在某些部分区域现已完成了厘米级的高精度效劳。彻底建成后,人们就有望感受到从10米,一会儿到分米级、厘米级的体会腾跃。

  上一年5月,国家测绘地理信息局专门举办新闻发布会,对外发布全国卫星基准效劳体系的作业效果。该局副局长李维森在会上说到,我国现已具有了面向社会公众供给实时导航定位的才干。

  这次会议还向外传递一个重要信号,即一般民众将享用“亚米级”精度的效劳,而“厘米级”和“毫米级”的精度效劳则是向专业用户敞开。

  国家测绘地理信息局疆土测绘司司长白贵霞说,面向不同人群供给不同效劳,主要是依据实际需求,并归纳考虑本钱、功率、信息安全等要素。以亚米级为例,简单说就是不到1米的精度等级,比方0.8米、0.9米,均是优于1米的精度,这对一般民众运用车载导航效劳现已满足。

  他还说到,从技能本钱上来说,厘米级和毫米级的效劳终端,需求选用专用配备。但从现在的制作工艺来看,这种配备很难“加载”到手机里。当然,从信息安全视点剖析,厘米和毫米精度的定位现已触及国家地理信息安全,也需求具有相应资质才干获取。

  四大门派“握手言和” 一百多颗卫星携手“照射”地球

  两月前,中美两个大国之间一份名为《斗极与GPS信号兼容与互操作联合声明》的文件,引发不少重视。冉承其说,所谓兼容与互操作,浅显来讲就是同处共用,而这个协议的签署,就是两个导航体系“同处共用”的一个重要标志。

  放眼全球,包含美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS,以及我国“斗极”在内的国际四大导航“门派”,争奇斗艳。但对一般用户而言,放下其他要素不谈,关于触手可及的产品往往挑选能用的,好用的。

  冉承其说,从这份声明开端,GPS和“斗极”两个体系在国际电联的框架下现已全面完成了兼容。这意味着,一般用户在不太添加本钱或许根本不添加本钱的情况下,就能够一起运用“斗极”和GPS两个卫星导航体系。

  我国科学院国家授时中心副主任卢晓春谈到这次协作时这样点评:“具有历史含义。”她说,依据卫星导航体系的作业原理,接纳机需求一起“看到”至少4颗导航卫星,才干完成定位。假如运用单一导航体系,一旦接纳机与某颗卫星断开联络,会影响定位效劳的持续性。

  现在,“斗极”与GPS完成互操作今后,用户用一台接纳机能一起接纳两个体系的卫星信号。卢晓春说,如GPS卫星数量不行的话,还有“斗极”卫星,用户运用“定位”的稳定性和精度会更高。

  事实上,早在2006年,联合国就建立全球卫星导航体系国际委员会,意图是和谐各卫星导航体系的兼容性和互通性。d88尊龙冉承其说,依据该渠道,我国“斗极”除了和美国,也和俄罗斯、欧洲之间建立了协作机制。

  他说,能够预见在未来某一天,“斗极”和其他体系都能够兼容,“斗极”的用户能够运用其他卫星导航体系,“在天上100多颗卫星的照射下,我们享用的卫星导航效劳也会更酣畅”。

  “我国的‘斗极’,国际的‘斗极’。‘斗极’已走出国门,正加快融入国际。”冉承其说。(我国青年报)